2023年10月30日，隨著“航源達1號”貨輪緩緩靠港，漳灣作業(yè)區(qū)21號泊位正式投入運營。寧德港務集團權屬福建寧港港口投資發(fā)展有限公司總經理林學良興奮地說：“通過三年的奮斗，21號泊位10月13日竣工驗收，10月25日拿到了經營許可證，今天正式開港，心情非常的激動?！?/span>

漳灣作業(yè)區(qū)21號泊位碼頭平臺長度350米，寬33米，通過棧橋與后方陸域連接。棧橋長346米，寬20米。這是寧德區(qū)域首個15萬噸級通用泊位，其水工結構按照靠泊30萬噸級散貨船設計，年通過能力755萬噸。21號泊位的建成，進一步提升寧德港口吞吐能力，為寧德時代、上汽寧德基地、中銅東南銅業(yè)等臨港產業(yè)發(fā)展提供強有力的水上運輸物流支撐。

寧德坐擁“世界不多、中國僅有”的東方大港三都澳，擁有綿延1046公里的海岸線和4.45萬平方公里的遼闊海域。為了加快“開發(fā)三都澳 建設新寧德”的步伐，寧德港務集團所屬福建寧港港口投資發(fā)展有限公司在完成漳灣作業(yè)區(qū)7號泊位建設任務后，立即著手21號泊位建設前期準備工作，通過公開招標方式選定項目設計單位中交三航院，項目建設單位中交二航局，2020年9月3日，21號泊位正式開工建設。

根據設計，21號泊位碼頭主體采用典型高樁梁板結構。建設工期三年，項目概算總投資為10.8億元，為省重點工程建設項目。2021年6月被列入交通運輸部“平安百年 品質工程”創(chuàng)建示范項目清單。

21號泊位工程量巨大，僅鋼管樁就達314根，7種預制構件數量總計864件。工程區(qū)域潮差7.42米，漲落潮、風浪、雨季、周邊大黃魚養(yǎng)殖等不可控因素，加上疫情的影響，給寧德港務這支年輕的隊伍帶來全新的挑戰(zhàn)。

為了保質保量完成碼頭建設任務，寧德港務集團緊緊圍繞創(chuàng)建“平安百年 品質工程”目標，認真謀劃、周密部署，讓施工單位有條件倒排工期、大干快上，確保各項節(jié)點目標的實現。各參建單位充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，通力協作。

裝配式高樁碼頭一個顯著的特征就是預制構件裝配化。為了提質增效，提升標準化水平，保障品質工程建設，項目設置了兩個預制場，以專業(yè)化、信息化、機械化、工廠化為支撐，在場地建設、設備使用、鋼筋加工、鋼筋安裝等方面實現標準化，通過創(chuàng)新技術，提高預制構件質量、滿足流水線快速施工。

21號泊位水工主體工程自下而上為鋼管樁基礎、現澆下橫梁、預制縱梁與軌道梁、預制面板、現澆面層與配套生產輔助建筑物。業(yè)主方、施工方不斷優(yōu)化施工方案，從樁基運樁、沉樁施工的諸多不確定性到碼頭橫梁混凝土大方量趁潮澆筑，從預制構件混凝土通病防治到構件運輸、安裝的技術創(chuàng)新，建設者們啃下了一個個“硬骨頭”。在碼頭主體結構施工攻堅階段，因疫情頻發(fā)及交叉施工等原因，對材料跨省運輸及現場施工進度造成不利影響，建設單位多次組織召開專題會，研究應對措施，多措并舉加快項目推進，一個個節(jié)點目標不斷實現。

黨建引領，崗位建功。21號泊位工程項目業(yè)主單位福建寧港港口投資發(fā)展有限公司建立“工地黨建”模式，建設方、監(jiān)理方、施工方成為一個融合整體，臨時聯合黨支部劃分了黨員責任區(qū)，黨員堅守施工一線，及時解決實際問題。在黨員的帶領下，業(yè)主方和施工方全體員工咬緊牙關，攻堅克難，全身心投入工程建設中。

“品質工程”“平安工地”這些字眼貫穿21號泊位工程建設始終，刻在每一個建設者心上。項目破土動工之時，寧德港務集團就堅持施工標準化管理，壓實安全責任制度，多次開展防臺、水下救援演練，防患于未然，施工方引入智能工地建設，采用智慧門禁系統(tǒng)，實現人員進入項目現場可控，連續(xù)兩年榮獲全省“平安工地”示范項目。

百年品質，匠心打造。21號預制構件種類繁多、數量龐大、質量要求極高，業(yè)主方與施工方組織技術力量開展了一次次研討，在預制構件生產過程中，采用大尺度不銹鋼模板并進行無棱角處理優(yōu)化，量身打造鋼筋定位架，自主研發(fā)圓槽型墊塊，在預制構件上粘貼二維碼“身份證”，各項數據一目了然。設立集成式綠色智能養(yǎng)護系統(tǒng)，對預制構件全覆蓋噴淋養(yǎng)護，研發(fā)自行式脫模支架輔助預制空心板高效拆除芯模，研發(fā)浮式圍囹施工平臺，適應大潮差海域下接樁、截樁，牛腿焊接等水上施工作業(yè)。

施工區(qū)域受波浪影響大，使用傳統(tǒng)起重船吊裝，船舶和吊鉤晃動厲害，數十噸重的預制縱梁在安裝中必然來回擺動，安裝速度緩慢，稍有不慎還會引發(fā)安全事故。業(yè)主方與施工方組建的研發(fā)團隊，自主研發(fā)裝配式高樁碼頭智能建造一體機安裝預制構件，變“水上吊裝”為“陸上智能安裝”。智能架橋機采用雙線支撐交叉過跨的行走裝置，在碼頭架梁數字化監(jiān)控系統(tǒng)控制下，構件位姿實現自動化調整，運梁、調位、降落、調平，這個“積木拼裝師”儼然一位經驗豐富的匠人，僅20分鐘，就讓一個預制構件快速精準就位。

21號泊位建設過程中創(chuàng)新成果豐碩，共申報7項實用新型專利、QC成果獲得省級一等獎3項、二等獎2項，設計方案獲得了2020—2021年度第二批水運工程優(yōu)秀咨詢成果獎一等獎，自主研發(fā)的“浮式圍囹平臺”和“空心板芯模拆除裝置”納入了福建省交通建設質量安全中心第二批四新技術推廣應用。

 2023年11月28日，寧德港務集團漳灣作業(yè)區(qū)18—21號泊位平安百年品質工程建設成果專家評審會順利召開，專家組一致認為本項目在管理和技術上創(chuàng)新點豐富，觸角全面，成果具有較高引領、借鑒價值，達到平安百年品質工程示范創(chuàng)建的預期目標。

建一個碼頭，樹一座豐碑。21號泊位建設過程中，寧德港務集團建設者們腳踏實地行穩(wěn)致遠，為大噸位高樁碼頭裝配化建設積累了豐富的經驗，并將以此為契機，持續(xù)推進項目“平安百年品質工程”的示范創(chuàng)建工作，在項目建設的新征程上再創(chuàng)佳績，以“平安”助“品質”，以“品質”?！捌桨病?，用實際行動為水運行業(yè)技術創(chuàng)新貢獻寧德力量。以建設現代化強港為使命，踔厲奮發(fā)，逐夢遠航，打造全省港口高質量發(fā)展的“寧德樣板”。